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核心觀點：宏觀層面看來，碳中和產業(yè)至關重要。能源危機與能源安全問題迫在眉睫。能源危機最緊張的時候還沒到來，2023俄羅斯天然氣真正斷供，各國危機感增強，引發(fā)能源安全、產業(yè)鏈安全的思考。碳中和產業(yè)鏈將遠超房地產產業(yè)鏈，成為國民經濟第一大支柱產業(yè)。未來幾年發(fā)展清潔能源將是各個國家都最重視的產業(yè)，是政府提振經濟的抓手，是全球都爭搶的環(huán)節(jié)，各國在你爭我搶的過程中會出現(xiàn)更有利的政策，2025年將成為硬性指標，2023年在能源貴的地方出現(xiàn)爆發(fā)式增長。芳綸行業(yè)：對位芳綸下游需求豐富，國產替...

一、鋰電池的四大材料！現(xiàn)階段鋰電池的四大材料分別是：三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰。二、鋰電池四大材料的介紹！1、三元鋰三元鋰電池也叫三元聚合物鋰電池，三元通常指的是鎳、鈷、錳這三種原材料，三元鋰電池是將三種原材料通過不同比例混合并加入一定化學添加劑后，所獲得的產物。三元鋰電池的特點：能量密度大、且低溫環(huán)境下的放電性能比較好，多用于長續(xù)航的新能源車型。其安全性不高，所以在新能源汽車中，三元鋰電池2022年上半年的裝車量占比為41%。2、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰具有壽命長、安全性高、...

新能源汽車三種常用的電池分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、以及鎳氫電池，而目前比較常見并且大眾認可度較高的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池了。那么，如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。對于普通消費者而言，想要區(qū)分電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰的方法就是查看車輛配置表的電池數據，通常廠商都會在電池信息內標注電池的類型。同時也可以通過查看車身銘牌上動力電池系統(tǒng)的數據來區(qū)分，像奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINIEV等車型，都有磷酸鐵鋰版本和三元鋰版本。通過對比兩...

近日，中美同時曝出一種高能量密度鋰金屬電池的技術突破，不同之處在于，美國只是完成實驗室測試，而中國不僅完成實驗室測試，而且已經建成生產線，并在6月份就已經開始量產。按照500Wh/kg的能量密度計算，一輛安裝能量密度僅140Wh/kg、續(xù)航510公里的比亞迪元Plus純電汽車在換成這種電池后，續(xù)航將輕松突破1500公里！9月19日，據《科技日報》報道，一種“改變游戲規(guī)則”的電動汽車（EVs）新電池，可在3分鐘內充滿電，使用壽命可達20年，很快就會應用在新車上。位于美國馬薩諸塞...

鋰離子電池是一個復雜的體系，包含了正極、負極、隔膜、電解液、集流體和粘結劑、導電劑等，涉及的反應包括正負極的電化學反應、鋰離子傳導和電子傳導，以及熱量的擴散等。鋰電池的生產工藝流程較長，生產過程中涉及有50多道工序。鋰電池按照形態(tài)可分為圓柱電池、方形電池和軟包電池等，其生產工藝有一定差異，但整體上可將鋰電制造流程劃分為前段工序（極片制造）、中段工序（電芯合成）、后段工序（化成封裝）。由于鋰離子電池的安全性能要求很高，因此在電池制造過程中對鋰電設備的精度、穩(wěn)定性和自動化水平都有...

產業(yè)鏈：是連接上游電芯生產與下游整車運用的核心環(huán)節(jié)動力電池模組/PACK是將電池電芯、電池連接片、BMS（電池管理系統(tǒng)）、線束、電池輔料、電池包外殼等按一定的PACK工藝流程組裝成相關的PACK模組和電池包的過程，是連接上游電芯生產與下游整車運用的核心環(huán)節(jié)。發(fā)展背景：新能源汽車發(fā)展迅猛，動力電池進入新高速擴張周期在政策及市場驅動下，我國新能源汽車在近兩年迅猛發(fā)展，2022年上半年中國新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛、260.0萬輛，同比增長118.2%、115.0%，滲透...